🌙 Godziny Pracy Kontrolerów Biletów Warszawa

Zgłaszający się do pracy ludzie często mają fałszywe wyobrażenie o pracy kontrolera biletów. Kandydaci muszą być odporni na presję i manipulacje, asertywni. Ich zachowanie musi tonować emocje kontrolowanych, a nie podnosić poziom napięcia. Rekrutacja stanowiła prawdziwe wyzwanie dla działu HR spółki i kierownika projektu.
rolerzy ZTM Marian Walentynowicz i Tomasz Buśk. Zapraszamy do wysłuchania audycji tutaj O tym, co może zdarzyć się w pracy kontrolera biletów, o rozmowach po włosku i ‘promocyjnej ofercie’ w Radiu Dla Ciebie opowiadali pracownicy Zarządu Transportu Miejskiego w Warszawie. Praca kontrolera biletów nie należy do najłatwiejszych. Codziennie kontrolerzy biletów spotykają na swojej drodze kilkuset pasażerów. Niestety nie wszyscy posiadają ważne bilety. Co dzieje się w takiej sytuacji? O swojej pracy w Radiu Dla Ciebie opowiedzieli dwaj kont CZYTAJ BEZ OGRANICZEŃ Dalsza część artykułu dostępna jest tylko z abonamentem Nie masz dostępu? Poznaj nasze abonamenty i wybierz odpowiedni dla siebie. Już od 9 zł za rok! Masz wykupione konto przez firmę? Zarejestruj się! Pamiętaj, że wszyscy nasi reklamodawcy mają dostęp za darmo!
\n \n godziny pracy kontrolerów biletów warszawa
Wysłany dnia 26 lutego 2023 19:03. W Krakowie doszło do kolejnego ataku na kontrolerów biletów. Do zdarzenia doszło w nocy z soboty na niedzielę w autobusie nr 902. Kolejni kontrolerzy biletów zostali zaatakowani w Krakowie. W nocy z soboty na niedzielę, około godziny 2:30 pasażer, który podróżował bez biletu zaatakował SPIS TREŚCI KONTROLA BILETÓW – podstawa kontroli biletów – kontroler biletów – identyfikator – rozpoczęcie kontroli – dokumenty przewozu – kontrola biletów – kontrola biletów u przewoźników kolejowych – kontrola biletów zakupionych za pomocą telefonów komórkowych – podstawa prawna – opłata dodatkowa/zniżki/wezwanie do zapłaty – uprawnienia kontrolera PROCEDURA KONROLI BILETÓW W ŚRODKACH KOMUNIKACJI MIEJSKIEJ WARSZAWY PODSTAWA KONTROLI BILETÓWPodstawą do przeprowadzania kontroli biletów w stosunku do pasażerów jest zawarcie umowy przewozu, które następuje wraz z wejściem pasażera do pojazdu, a w metrze – do strefy biletowej metra. Z chwilą zawarcia umowy przewozu pasażer, który nie posiada ważnego biletu lub dokumentu uprawniającego do bezpłatnych przejazdów, w pierwszej kolejności po wejściu do pojazdu lub wchodząc do strefy biletowej metra jest obowiązany skasować /aktywować bilet. KONTROLER BILETÓW Do przeprowadzania kontroli dokumentów przewozu w pojazdach komunikacji miejskiej uprawnione są osoby upoważnione przez Dyrektora ZTM. IDENTYFIKATOR Osoby uprawnione do kontroli biletów zobowiązane są posiadać identyfikator służbowy, umieszczony w widocznym miejscu. Identyfikator służbowy kontrolera zawiera: nazwę „Miasto Stołeczne Warszawa – Zarząd Transportu Miejskiego”;zdjęcie kontrolera;numer identyfikacyjny kontrolera;datę wystawienia oraz okres ważności;zakres upoważnienia;pieczęć i podpis wystawcy;hologram. W czasie kontroli pasażerowi okazywana jest jedynie pierwsza strona identyfikatora ROZPOCZĘCIE KONTROLI Kontrola biletów rozpoczyna się w pojeździe lub strefie biletowej, w tym co do zasady po odjeździe pojazdu z bieżącego przystanku po czasie, w którym wsiadający pasażerowie mieli możliwość skasowania biletów. Kasowniki w pojeździe są blokowane z chwilą rozpoczęcia kontroli. Zasadniczo następuje zablokowanie wszystkich kasowników, możliwe jest zablokowanie jednego, dwóch lub więcej kasowników. Skasowanie biletów w tym czasie jest niemożliwe. Bilet skasowany w czasie kontroli jest nieważny. DOKUMENTY PRZEWOZU Każdy pasażer jest zobowiązany posiadać podczas przejazdu pojazdami oraz w czasie przebywania w strefie biletowej metra ważny bilet lub dokument uprawniający do bezpłatnych przejazdów. W przypadku korzystania z przejazdów z ulgą 50% pasażer zobowiązany jest posiadać ważny bilet oraz dokument uprawniający do przejazdów ulgowych. Na żądanie kontrolera biletów pasażer jest zobowiązany okazać bilet oraz dokumenty, o których mowa wyżej, w sposób umożliwiający odczytanie danych zawartych w dokumencie. KONTROLA BILETÓW Weryfikacja ważności biletów odbywa się przez przyłożenie do czytnika/przeciągnięcie przez szczelinę służącą do odczytu danych w urządzeniu kontrolerskim/ocenę wzrokową przez kontrolera w zależności od formy nośnika. Podczas kontroli biletów imiennych zakodowanych na spersonalizowanej WKM kontroler porównuje zgodność wizerunku osoby okazującej bilet ze zdjęciem na awersie karty, które powinno przedstawiać tę właśnie osobę. KONTROLA BILETÓW U PRZEWOŹNIKÓW KOLEJOWYCH Weryfikacja ważności biletów w ramach ofert integracyjnych odbywa się na nieco innych zasadach jak w przypadku pojazdów komunikacji miejskiej. Może się to różnić w zależności od porozumienia: Zasady kontroli dla oferty Wspólny Bilet ZTM-KM-WKDZasady kontroli dla oferty Bilet lotniskowy Kolei MazowieckichZasady kontroli dla oferty Bilet Warszawski PKP IntercityZasady kontroli dla oferty Bilet ŁKA Łódź-Warszawa KONTROLA BILETÓW ZAKUPIONYCH ZA POMOCĄ TELEFONÓW KOMÓRKOWYCH Kontroler biletów skanuje posiadanym terminalem ekran telefonu odczytując QR kod lub wzrokowo odczytuje informacje z zakresu ważności weryfikowanego biletu. Szczegółowe zasady dostępne są na stronach internetowych operatorów aplikacji mobilnych. Mint Mobile Zasady kontroli biletów w systemie mPayZasady kontroli biletów w systemie SkyCashZasady kontroli biletów w systemie moBILETZasady kontroli biletów w systemie PODSTAWA PRAWNA art. 33a oraz art. 87a Ustawy z dnia 15 listopada 1984 r. Prawo przewozowe ( Dz. U. z 2017r. poz. 1983)Zarządzenie Nr 790/2016 Prezydenta m. st. Warszawy z dnia 27 maja 2016 r. w sprawie Regulaminu przewozu środkami lokalnego transportu zbiorowego organizowanego przez m. st. Warszawę (ze zm.)Uchwała Nr XLVII/1139/2017 Rady Warszawy z dnia 6 kwietnia 2017 r. w sprawie opłat za usługi przewozowe środkami lokalnego transportu zbiorowego w Warszawie (Dz. Urz. Woj. Maz. z 2017 r. poz. 4055). OPŁATA DODATKOWA / ZNIŻKI / WEZWANIE DO ZAPŁATY W przypadku stwierdzenia braku ważnego biletu lub uprawnień do bezpłatnego bądź ulgowego przejazdu, kontroler wzywa pasażera do uiszczenia opłaty dodatkowej oraz należności za przewóz. Opłaty te mogą być: wniesione na miejscu kontroli u kontrolera biletów, za potwierdzeniem wpłaty – wówczas kwota zostaje obniżona o 40 % w stosunku do podstawy,uregulowane w ciągu 7 dni – wówczas kwota zostaje obniżona o 30 % w stosunku do podstawy,uregulowane w terminie 14 dni od dnia wystawienia – należy uiścić pełną kwotę opłaty dodatkowej. Należność za przewóz stanowiąca równowartość ceny biletu jednorazowego przesiadkowego nie podlega pomniejszeniu. Wpłaty można dokonać w jednym z Punktów Obsługi Pasażerów ZTM, na poczcie lub przelewem. W drugim i trzecim przypadku kontroler wzywa pasażera do okazania dokumentu umożliwiającego stwierdzenie tożsamości i na jego podstawie wystawia wezwanie do uiszczenia opłaty dodatkowej. Pokwitowanie opłaty dodatkowej lub wezwanie do zapłaty wystawione w pojeździe komunikacji miejskiej upoważnia pasażera do kontynuowania jazdy jedynie pojazdem, w którym została nałożona. Opłata lub wezwanie do zapłaty wystawione poza pojazdem nie upoważnia pasażera do przejazdu kolejnym pojazdem na tej podstawie. Pokwitowanie opłaty dodatkowej lub wezwanie do zapłaty wystawione w strefie biletowej metra nie upoważnia pasażera do ponownego wejścia po opuszczeniu tej strefy. UPRAWNIENIA KONTROLERA W razie niezapłacenia należności lub nieokazania dokumentu tożsamości: Kontroler biletów ma prawo ująć pasażera, a następnie niezwłocznie przekazać go Policji lub innym organom porządkowym, które mają zgodnie z przepisami prawo zatrzymania pasażera i podjęcia czynności zmierzających do ustalenia jego tożsamości;Do czasu przybycia funkcjonariusza Policji lub innych organów porządkowych Pasażer zobowiązany jest pozostać w miejscu przeprowadzania kontroli lub innym miejscu wskazanym przez kontrolera. Kontroler ma prawo zatrzymać za pokwitowaniem bilety oraz dokumenty poświadczające ulgowe bądź bezpłatne przejazdy w przypadku podejrzenia ich podrobienia lub przerobienia. PRZEPISY KARNE Odmowa zapłacenia należności i okazania dokumentów Pasażer, który w czasie kontroli biletów, mimo braku odpowiedniego dokumentu przewozu, odmawia zapłacenia należności i okazania dokumentu, umożliwiającego stwierdzenie jego tożsamości, podlega karze grzywny W połowie października br. rozpoczęła się seria napadów na kontrolerów biletów spółki Rewizor. 15 października br. około godziny 15.00 w autobusie linii 337 pomiędzy przystankiem Od połowy kwietnia czeka nas paraliż na lotniskach, znaczne opóźnienia w rozkładzie lotów, czy wręcz brak możliwości startu i lądowania samolotów z takich portów jak Okęcie i Modlin – zapowiada ZZKRL w komunikacie rozesłanym do mediów. Czytaj więcej Pod koniec zeszłego roku, w wyniku decyzji prezesa Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej Janusza Janiszewskiego doszło do konfliktu między pracodawcą, a pracownikami – przekonuje ZZKRL. „Podstawą sporu jest organizacja pracy kontrolerów ruchu lotniczego, informatorów służby informacji powietrznej oraz personelu wsparcia operacyjnego. Z powodu drastycznego spadku w zakresie kultury bezpieczeństwa, prowadzonego procesu zwolnień grupowych i wypowiedzeń zmieniających w połączeniu z wprowadzeniem nowych zasad wynagradzania, ponad 86% pracowników APP Warszawa oraz 81% pracowników ACC Warszawa rozwiązało umowy o pracę” - czytamy. Mowa o osobach pracujących w Warszawie - kluczowym dla lotów nad Polską obszarze. Stąd bowiem kontroluje się większość przestrzeni powietrznej całego kraju – tłumaczy cytowany w komunikacie przewodniczący ZZKRL Maciej Sosnowski. „Do kryzysów na lotniskach dochodziło w historii ruchu lotniczego na całym świecie niejednokrotnie. Wystarczy przypomnieć Hiszpanię, gdy w 2010 r. kilkaset tys. pasażerów utknęło na lotniskach. W tym samym roku we Francji odwołano ok. 50 proc. połączeń z paryskiego lotniska Orly zostało odwołanych, a wiele lotów miało znaczne opóźnienia. – W tamtych przypadkach dochodziło jednak do czasowych przestojów. W Polsce jest zupełnie inaczej. W sytuacji, kiedy przed majem zakończą się okresy wypowiedzenia 175 z 208 kontrolerów kluczowych organów polskiej przestrzeni powietrznej, znajdziemy się w sytuacji trwałego paraliżu i to na to długi czas – mówi Maciej Sosnowski, przewodniczący ZZKRL”. W Polsce jest około 600 kontrolerów lotu. Zawód ten można wykonywać jedynie po przejściu wyjątkowo wymagającego szkolenia, które trwa 2-3 lata. O poziomie trudności mówią same liczby: z około tysiąca chętnych licencję kontrolera uzyskuje kilka osób rocznie. – Nagłe zmniejszenie obsady tak wielu stanowisk kontrolerskich doprowadzi do trwałego paraliżu na polskim niebie. Tych osób nie da się zastąpić z dnia na dzień. Nie da się też po prostu zwiększyć godzin pracy tym nielicznym, którzy zostaną po 1 maja. Nasza praca wymaga dużej skupienia i odpowiedniego wypoczynku. Pracująca w jednym zespole para kontrolerów może obsługiwać jednocześnie nie więcej niż 21 lotów. To są międzynarodowe normy bezpieczeństwa i jakiekolwiek ich zakłócenia grożą poważnymi konsekwencjami dla bezpieczeństwa pasażerów – tłumaczy w komunikacie Sosnowski. Czytaj więcej Autopromocja Specjalna oferta letnia Pełen dostęp do treści "Rzeczpospolitej" za 5,90 zł/miesiąc KUP TERAZ Komunikat ZZKRL to wynik konfliktu, jaki od kilku tygodni trwa w PAŻP - o wynagrodzenia i warunki pracy kontrolerów. Kierownictwo PAŻP wprowadziło nowy regulamin wynagradzania, w związku z mniejszym o połowę ruchem lotniczym, a co za tym idzie mniejszymi przychodami, zarobki mają spaść średnio o 25 procent. Agencja wzięła już dwa kredyty: obrotowy na 250 mln złotych i inwestycyjny — 550 mln złotych. Jak przyznał w rozmowie z serwisem prezes Janusz Janiszewski , odejście dużej grupy kontrolerów "nie grozi chaosem, ale z pewnością spowoduje potężne opóźnienia". - Akcja kontrolerów "nosi cechy sabotażu i jest próbą zastraszenia" - mówił pod koniec stycznia Janiszewski. - Słyszałem argumenty, że ich oszukuję, bo PAŻP ma pieniądze na kontach i podawane przez nas spadki ruchu są nieprawdziwe. Mamy pieniądze na koncie, ale to środki z kredytu. Musimy także mieć rezerwę przynajmniej 100-120 mln złotych, gdyby ruch lotniczy siadł. Nie można w 100 procentach wykluczyć sytuacji, kiedy wybucha konflikt na Ukrainie i wschodnia granica Polski stanie się strefą zmilitaryzowaną. Przejedzenie kredytów byłoby nieodpowiedzialne – tłumaczył prezes PAŻP. Kontrolerzy biletów. fot. WU. ZTM Warszawa wprowadza umundurowanie dla pracowników mających bezpośredni kontakt z pasażerami. Stroje służbowe otrzymają nie tylko – jak dotychczas – pracownicy punktów obsługi biletów czy nadzoru ruchu, ale także kontrolerzy biletów. Pierwsze nowe mundury pojawią się na początku listopada. Lista stanowisk Moja Płaca - 1136 stanowisk, dane o wynagrodzeniach 581 tysięcy osób Zastanawiasz się, ile zarabiają inni na Twoim stanowisku? Odbierz indywidualny raport płacowy dopasowany do Ciebie. Sprawdź, na jaką pensję może liczyć osoba z Twoimi kwalifikacjami. Dowiedz się, od czego zależy Twoje wynagrodzenie. Sprawdź już teraz! Rozkład płci na stanowisku kontroler biletów (komunikacja zbiorowa) Szczegółowe dane o wynagrodzeniach na 840 stanowiskach dostępne w strefie premium portalu Dowiedz się więcej Rozkład zarobków na stanowisku kontroler biletów (komunikacja zbiorowa) Miesięczne wynagrodzenie całkowite (mediana*) na tym stanowisku wynosi 4 110 PLN brutto. Co drugi kontroler biletów (komunikacja zbiorowa) otrzymuje pensję od 3 220 PLN do 5 360 PLN. 25% najgorzej wynagradzanych kontrolerów biletów (komunikacja zbiorowa) zarabia poniżej 3 220 PLN brutto. Na zarobki powyżej 5 360 PLN brutto może liczyć grupa 25% najlepiej opłacanych kontrolerów biletów (komunikacja zbiorowa). Czym zajmuje się kontroler biletów (komunikacja zbiorowa)? Zadania i obowiązki: prowadzenie kontroli dokumentów przewozu (biletów jednorazowych lub okresowych oraz dokumentów uprawniających do bezpłatnych i ulgowych przejazdów) osób lub bagażu w środkach transportu zbiorowego pobieranie opłaty dodatkowej (kary) lub wystawienie wezwania do zapłaty w przypadku braku ważnego biletu lub dokumentu uprawniającego do bezpłatnych (ulgowych) przejazdów Powyższe dane mają charakter orientacyjny i udostępniane są bezpłatnie jedynie do użytku osobistego (niekomercyjnego). Ich wykorzystywanie w celach komercyjnych (np. doradztwo, granty, ustalanie wynagrodzeń w firmie) wymaga zakupu raportu premium dla wybranego stanowiska. Z aplikacji można również korzystać po wykupeniu dostępu do strefy premium portalu bądź uzyskaniu pisemnej zgody Sedlak & Sedlak Nasi respondenci pochodzą z całej Polski. Osoby przekazujące nam dane pracują w Warszawie, Krakowie, Łodzi, Wrocławiu, Poznaniu, Gdańsku, Szczecinie, Bydgoszczy, Lublinie, Katowicach, Białymstoku, Gdyni, Częstochowie, Radomiu, Sosnowcu, Toruniu, Kielcach, Gliwicach, Zabrzu, Bytomiu, Rzeszowie, Olsztynie, Bielsko-Białej, Tychach, Opolu. * Mediana - jest to wartość dzieląca wszystkie dane na dwa równe zbiory. Poniżej i powyżej mediany znajduje się dokładnie po 50% zgromadzonych w badaniu wyników. W przypadku badania wynagrodzeń znaczy to, że połowa badanych zarabia poniżej mediany a połowa powyżej. W najbliższy weekend, 22 i 23 kwietnia, na pętli przy Dworcu Centralnym zaplanowano gruntowne, wiosenne porządki. Pasażerów autobusów czekają zmiany w organizacji ruchu. Pogoda pozwoliła Autor: PAP/AT •30 mar 2016 14:47 Skomentuj • Zarząd Transportu Miejskiego chce uzupełnić liczbę kontrolerów biletów.• Nowi pracownicy będą pochodzić z firmy zewnętrznej, która zostanie wybrana w przetargu.• Trwają przygotowania do jego ogłoszenia.• ZTM będzie wymagał od nowych kontrolerów znajomości języków obcych. Kontrolerzy zatrudnieni przez zewnętrzną firmę będą sprawdzać bilety w pojazdach ZTM przez siedem dni w tygodniu ( Dyrektor pionu handlowego ZTM Grzegorz Dziemieszczyk mówił podczas środowego spotkania z dziennikarzami, że Zarząd jest na etapie ostatnich przygotowań do ogłoszenia przetargu, zostanie on ogłoszony prawdopodobnie na początku kwietnia. Kontrolerzy zatrudnieni przez zewnętrzną firmę będą sprawdzać bilety w pojazdach ZTM przez siedem dni w tygodniu, będą pracować zarówno w obszarze pierwszej, jak i drugiej strefy biletowej. W dni robocze będzie ich co najmniej 20, a w soboty, niedzielę i święta co najmniej ośmiu. Każdego miesiąca nowi kontrolerzy będą musieli wykonać co najmniej 100 tys. kontroli. Interesują Cię biura, biurowce, powierzchnie coworkingowe i biura serwisowane? Zobacz oferty na Każdy z pracowników przed rozpoczęciem pracy zostanie dokładnie przeegzaminowany ze znajomości przepisów taryfy biletowej, regulaminu przewozów, ale również z postępowania w różnych sytuacjach zdarzających się w pojazdach komunikacji miejskiej, np. prowokowania ze strony pasażerów - zapowiedział Dziemieszczyk. Czytaj też: Pogryzienia i złamania - niebezpieczny zawód kontrolera biletów "Taki egzamin będzie w teorii, natomiast później przed dopuszczeniem do samodzielnej pracy w terenie będzie jeszcze prawdopodobnie osiem, być może jeszcze więcej godzin dodatkowej pracy wspólnie z naszymi już doświadczonymi kontrolerami i dopiero ich ocena pozwoli na wystawienie certyfikatu do samodzielnej pracy" - wyjaśnił dyrektor pionu handlowego ZTM. Kontrolerzy będą ponadto musieli wykazać się minimum średnim wykształceniem oraz znajomością języków obcych - angielskiego lub rosyjskiego. Przy wyborze najkorzystniejszej oferty głównym czynnikiem będzie cena za świadczone usługi, ale ZTM będzie chciał również, by jak najwięcej pracowników było zatrudnionych na etat. Dyrektor ZTM Wiesław Witek podkreślił, że Zarząd pracując nad nowym przetargiem chce wziąć na siebie pełną odpowiedzialność za jakość pracy kontrolerów oraz przyjąć na siebie całą sferę spraw związanych z windykacją. Witek dodał, że zatrudnienie nowych kontrolerów ma służyć uszczelnieniu systemu biletowego w mieście. PODOBAŁO SIĘ? PODZIEL SIĘ NA FACEBOOKU Regulamin – niniejszy Regulamin kontroli biletów oraz dokumentów uprawniających. do bezpłatnych bądź ulgowych przejazdów w pojazdach komunikacji miejskiej wykonujących przewozy na zlecenie Zarządu Transportu Miejskiego w Poznaniu. Prawo przewozowe – należy przez to rozumieć ustawę z dnia 15 listopada 1984 r. Informacja o warunkach pracy na stanowisku: Miejsce pracy: Pojazdy i obiekty komunikacji zbiorowej Warszawy. Stanowisko pracy: Praca zmianowa. Stanowisko pracy związane z obsługą przenośnego terminala kontrolerskiego oraz przenośnego terminala płatności. Przemieszczanie się w ramach układu komunikacyjnego Warszawy. Na stanowisku brak specjalistycznych urządzeń umożliwiających pracę osobom z niepełnosprawnością. Niekorzystne czynniki psychospołeczne. Wymagane niezbędne dokumenty aplikacyjne: curriculum vitae z przebiegiem nauki i pracy zawodowej list motywacyjny kserokopie dokumentów potwierdzających posiadane wykształcenie kserokopie dokumentów potwierdzających posiadanie niezbędnych kwalifikacji oświadczenie kandydata o nieskazaniu prawomocnym wyrokiem sądu za umyślne przestępstwo ścigane z oskarżenia publicznego lub umyślne przestępstwo skarbowe - podpisane własnoręcznie oświadczenie kandydata o pełnej zdolności do czynności prawnych oraz korzystaniu z pełni praw publicznych - podpisane własnoręcznie oświadczenie kandydata o posiadanym obywatelstwie - podpisane własnoręcznie oświadczenie kandydata - deklaracja przepracowania w każdym miesiącu stałej liczby godzin (minimum 40 –maximum 150 godzin), klauzula o wyrażeniu zgody na przetwarzanie danych osobowych, zgodnie z Rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady Unii Europejskiej 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (ogólnego rozporządzenia o ochronie danych) - podpisana własnoręcznie. Druk zawierający oświadczenia i klauzulę o wyrażeniu zgody na przetwarzanie danych osobowych znajduje się na końcu ogłoszenia. Wymagane dokumenty aplikacyjne w wersji papierowej należy składać osobiście lub przesłać w terminie do dnia 18 marca 2019 r. do godz. pod adresem: Zarząd Transportu Miejskiego Kancelaria Główna ul. Żelazna 61, 00-848 Warszawa w zaklejonych kopertach z dopiskiem: „Rekrutacja na stanowisko: Pomocniczy kontroler biletów”. Aplikacje, które wpłyną do ZTM po wyżej określonym terminie nie będą rozpatrywane. Kandydaci spełniający w I etapie – formalnym, wymagania niezbędne i dopuszczeni do II etapu rekrutacji – rozmowy kwalifikacyjnej zostaną o tym powiadomieni drogą elektroniczną lub telefonicznie wraz z podaniem terminu spotkania. W miesiącu poprzedzającym datę upublicznienia ogłoszenia wskaźnik zatrudnienia osób niepełnosprawnych w ZTM, w rozumieniu przepisów o rehabilitacji zawodowej i społecznej oraz zatrudnianiu osób niepełnosprawnych, wynosi poniżej 6%.Informujemy, że: a) Administratorem Pani/Pana danych osobowych jest Zarząd Transportu Miejskiego z siedzibą przy ul. Żelaznej 61, 00-848 Warszawa (dalej jako: „ZTM”), b) ZTM powołał Inspektora Ochrony Danych. Z Inspektorem Ochrony Danych może się Pani/Pan skontaktować po adresem e-mail: [email protected] c) Pani/Pana dane osobowe zawarte w złożonych dokumentach aplikacyjnych na stanowiska urzędnicze, w tym kierownicze stanowiska urzędnicze w Zarządzie Transportu Miejskiego będą przetwarzane na podstawie wyrażonej przez Panią/Pana dobrowolnej zgody w celu przeprowadzenia rekrutacji na w/w stanowiska; d) Pani/Pana Dane osobowe nie będą wykorzystywane do celów innych niż te, dla których zostały pierwotnie zebrane. Informujemy również, że: a) Pani/Pana dane osobowe będą przechowywane przez ZTM przez okres maksymalnie 3 miesięcy od momentu zakończenia procesu rekrutacji; b) Przysługuje Pani/Panu prawo żądania dostępu do danych osobowych oraz ich sprostowania - gdy dane są nieprawidłowe lub niekompletne, zgodnie z art. 13 ust. 2 lit. b) Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (ogólne rozporządzenie o ochronie danych) (Dz. Urz. UE. L Nr 119) (dalej jako: RODO); c) Przysługuje Pani/Panu prawo żądania usunięcia danych - gdy dane nie są już niezbędne do celów, dla których zostały zebrane; gdy cofnięta została zgoda na przetwarzanie danych; gdy został zgłoszony sprzeciw wobec przetwarzania danych; gdy dane są przetwarzane niezgodnie z prawem; gdy dane muszą być usunięte w celu wypełnienia obowiązku wynikającego z przepisów prawa; gdy dane zostały zebrane w związku z oferowaniem usług społeczeństwa informacyjnego w stosunku do dziecka lub gdy przetwarzanie danych osobowych odbywa się na podstawie zgody lub umowy w sposób zautomatyzowany, zgodnie z art. 13 ust. 2 lit. b) RODO; d) Przysługuje Pani/Panu prawo wniesienia sprzeciwu wobec przetwarzania danych osobowych, zgodnie z art. 13 ust. 2 lit. b) RODO; e) Przysługuje Pani/Panu prawo do przenoszenia danych, zgodnie z art. 13 ust. 2 lit. b) RODO; f) Przysługuje Pani/Panu prawo żądania ograniczenia przetwarzania danych - gdy osoba, której dane dotyczą kwestionuje ich prawdziwość; gdy dane są przetwarzane niezgodnie z prawem, a osoba, której dane dotyczą sprzeciwia się ich usunięciu, żądając w zamian ograniczenia; gdy administrator nie potrzebuje już danych dla swoich celów, ale osoba, której dane dotyczą potrzebuje ich do obrony lub dochodzenia roszczeń; gdy został wniesiony sprzeciw – do momentu ustalenia, czy prawnie uzasadnione podstawy po stronie administratora są nadrzędne wobec podstawy sprzeciwu, zgodnie z art. 13 ust. 2 lit. b) RODO; g) Przysługuje Pani/Panu prawo do wycofania zgody na przetwarzanie danych przez Zarząd Transportu Miejskiego w każdej chwili, zgodnie z art. 13 ust. 2 lit. c) RODO, przy czym cofnięcie zgody nie będzie miało wpływu na przetwarzanie, którego dokonano na podstawie zgody przed jej cofnięciem, zgodnie z art. 14 ust. 2 lit. d) RODO; h) Przysługuje Pani/Panu prawo do wniesienia skargi do organu nadzorczego właściwego dla spraw związanych z ochroną danych osobowych, zgodnie z art. 13 ust. 2 lit. d) RODO; i) Przekazanie danych osobowych jest dokonywane na podstawie dobrowolnej zgody osoby, której dane dotyczą, w szczególności nie jest spełnieniem obowiązku wynikającego z przepisów prawa, ani z umowy; Podanie danych osobowych jest dobrowolne, jednak konieczne do przeprowadzenia rekrutacji na stanowiska urzędnicze, w tym kierownicze stanowiska urzędnicze w ZTM; j) Przekazane dane osobowe nie będą podlegały przetwarzaniu zautomatyzowanemu, które mogłoby mieć wpływ na Państwa sytuację prawną lub inny sposób wpływać na Państwa prawa i obowiązki. Powyższe żądania mogą być wnoszone pisemnie na adres Administratora Danych Osobowych: Zarząd Transportu Miejskiego, ul. Żelazna 61, 00-848 Warszawa lub drogą elektroniczną na adres e-mail: [email protected] W Warszawie kanary mogą liczyć na najwyższe wynagrodzenie, sięgające aż 8480 zł brutto miesięcznie. Tuż za stolicą pod względem wysokości pensji plasują się Łódź z 6580 zł oraz Toruń, gdzie kontroler może zarobić 6500 zł. Poznań i Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia oferują pensje na poziomie odpowiednio 6300 zł i
W tej chwili w MPK Wrocław pracuje 40 kontrolerów biletów. Miejski przewoźnik w tym roku chce zatrudnić jeszcze 10 osób. – Zakres zadań to oczywiście bieżąca kontrola biletów, wystawianie wezwań do zapłaty w przypadku ich braku oraz wypełnianie dokumentów związanych w wykonywanymi czynnościami – mówi Tomasz Śpiewak z wrocławskiego MPK. Jakie wymagania? Spółka miejska oczekuje od przyszłych pracowników przede wszystkich dyspozycyjności, bo praca jest w trybie dwuzmianowym. Oczywiście ważna jest komunikatywność oraz doświadczenie w pracy przy obsłudze klienta i umiejętność radzenia sobie w trudnych, stresowych sytuacjach. Znajomość języka angielskiego będzie dodatkowym atutem. Do aplikowania potrzebne będzie zaświadczenie o niekaralności. MPK oferuje kontrolerom umowę o pracę z wynagrodzeniem na poziomie około 3000 zł oraz pakiet socjalny. Aplikować można na stronie internetowej MPK. Coraz mniej gapowiczów ale zadłużenie duże Z roku na rok spada liczba wystawionych wezwań do zapłaty za jazdę bez ważnego biletu. Podobnie, jak zadłużenie gapowiczów w stosunku do budżetu miasta. Jednak suma ciągle robi wrażenie, bo przekracza 11,5 miliona złotych. W zadłużeniu tym ujęte są zobowiązania z wystawionych wezwań od 2009 roku, od kiedy MPK w imieniu gminy Wrocław prowadzi kontrole biletów i windykację. Najczęściej jednak jest tak, że osoby, którym zdarzyła się jazda na gapę, płacą karę od razu. Tak zwani dłużnicy, to raczej recydywiści – osoby, które mają na koncie więcej, niż jedno wezwanie do zapłaty. W gronie tym są rekordziści. – W rejestrze dłużników mamy panią, która ma na koncie 65 wezwań za jazdę bez biletu. Aktualna łączna kwota jej zadłużenia to ponad 18 tysięcy (w MPK), łącznie z kosztami egzekucji zadłużenie przekracza 35 tysięcy złotych – opowiada Agnieszka Korzeniowska, rzecznik prasowa MPK. – Pod koniec ubiegłego roku pojawił się u nas inny rekordzista, który miał 50 wezwań do zapłaty. Ku naszemu zaskoczeniu, jednorazowo zapłacił w kasie MPK ponad 14 tysięcy zł. Do uregulowania pozostają mu jeszcze koszty egzekucyjne, ale z listy dłużników MPK zniknął – dodaje. W ubiegłym roku MPK wyegzekwowało od dłużników kwotę prawie 6 mln zł. Za takie pieniądze można kupić np. 4 nowe autobusy typu solo.
Praca: Bileter teatrze w Warszawie. 117.000+ aktualnych ofert pracy. Pełny etat, praca tymczasowa, niepełny etat. Konkurencyjne wynagrodzenie. Informacja o pracodawcach.
• Zarząd Transportu Miejskiego chce uzupełnić liczbę kontrolerów biletów.• Nowi pracownicy będą pochodzić z firmy zewnętrznej, która zostanie wybrana w przetargu.• Trwają przygotowania do jego ogłoszenia.• ZTM będzie wymagał od nowych kontrolerów znajomości języków obcych. Dyrektor pionu handlowego ZTM Grzegorz Dziemieszczyk mówił podczas środowego spotkania z dziennikarzami, że Zarząd jest na etapie ostatnich przygotowań do ogłoszenia przetargu, zostanie on ogłoszony prawdopodobnie na początku kwietnia. Kontrolerzy zatrudnieni przez zewnętrzną firmę będą sprawdzać bilety w pojazdach ZTM przez siedem dni w tygodniu, będą pracować zarówno w obszarze pierwszej, jak i drugiej strefy biletowej. W dni robocze będzie ich co najmniej 20, a w soboty, niedzielę i święta co najmniej ośmiu. Każdego miesiąca nowi kontrolerzy będą musieli wykonać co najmniej 100 tys. kontroli. Każdy z pracowników przed rozpoczęciem pracy zostanie dokładnie przeegzaminowany ze znajomości przepisów taryfy biletowej, regulaminu przewozów, ale również z postępowania w różnych sytuacjach zdarzających się w pojazdach komunikacji miejskiej, np. prowokowania ze strony pasażerów - zapowiedział Dziemieszczyk. Czytaj też: Kontroler biletów- zawód podwyższonego ryzyka "Taki egzamin będzie w teorii, natomiast później przed dopuszczeniem do samodzielnej pracy w terenie będzie jeszcze prawdopodobnie osiem, być może jeszcze więcej godzin dodatkowej pracy wspólnie z naszymi już doświadczonymi kontrolerami i dopiero ich ocena pozwoli na wystawienie certyfikatu do samodzielnej pracy" - wyjaśnił dyrektor pionu handlowego ZTM. Kontrolerzy będą ponadto musieli wykazać się minimum średnim wykształceniem oraz znajomością języków obcych - angielskiego lub rosyjskiego. Przy wyborze najkorzystniejszej oferty głównym czynnikiem będzie cena za świadczone usługi, ale ZTM będzie chciał również, by jak najwięcej pracowników było zatrudnionych na etat. Dyrektor ZTM Wiesław Witek podkreślił, że Zarząd pracując nad nowym przetargiem chce wziąć na siebie pełną odpowiedzialność za jakość pracy kontrolerów oraz przyjąć na siebie całą sferę spraw związanych z windykacją. Witek dodał, że zatrudnienie nowych kontrolerów ma służyć uszczelnieniu systemu biletowego w mieście. ZTM obecnie ma 68 kontrolerów etatowych i ok. 60 osób zatrudnionych na umowę zlecenie, dodatkowo 76 pracowników SKM zostało przeszkolonych w zakresie kontroli biletów. Firma wybrana w przetargu zacznie pracować na przełomie sierpnia i września br. - przewiduje ZTM. Bez biletów jeździ ok. 5 proc. kontrolowanych pasażerów. Na środowym spotkaniu przedstawiciele ZTM poinformowali również, że 1 kwietnia zostanie uruchomiony nowy Punkt Obsługi Pasażerów na Dworcu Centralnym; będzie znajdował się w hali głównej, będzie otwarty przez siedem dni w tygodniu, od godz. 6 do 22. Oprócz tego ZTM chce na stacji metra Centrum stworzyć jeden duży POP zamiast obecnych dwóch mniejszych, których wykorzystanie jest nierównomierne. Zarząd chce otworzyć dwa kolejne POP-y przy Metrze Politechnika i Metrze Wilanowska. W 2015 r. wpływy z wszystkich POP-ów wyniosły 65 mln zł - poinformował Witek. Ponadto ZTM poinformował, że od 2 kwietnia ponownie rusza linia autobusowa 800, którą będzie można dojechać do muzeum w Palmirach i Kampinoskiego Parku Narodowego. Ta linia okresowa będzie jeździła w soboty, niedziele i święta (a także 2 i 27 maja) do 30 października. Autobusy będą wyjeżdżały co półtorej godziny ze stacji metra Młociny. Podobał się artykuł? Podziel się!

codziennie w godz.: 10:00 – 20:00. Ogród Górny otwarty jest od 1 maja do 30 września. Ogrody mogą być czasowo niedostępne w związku z warunkami pogodowymi. Brak wejścia do Ogrodów z budynku Zamku. CENY BILETÓW: Trasa Królewska (Apartament Wielki i Królewski, Sala Senatorska, Pokoje Prezydenckie): normalny 30 zł *, ulgowy 20 zł

Dyspozytor w Dziale Kontroli Biletów Menu Kariera Wymagania niezbędne: wykształcenie średnieminimum trzyletni udokumentowany ogólny staż pracyminimum roczne doświadczenie zawodowe w pracy na podobnym stanowiskuumiejętność obsługi programów biurowych MS Office (Word, Excel) i urządzeń biurowychpodstawowa znajomość układu komunikacyjnego m. st. Warszawyznajomość przepisów regulujących funkcjonowanie lokalnego transportu zbiorowego w m. st. Warszawie (m. in. Taryfa przewozowa, Regulamin przewozu, Przepisy porządkowe itd.)dyspozycyjność (praca zmianowa)odporność na stresniekaralność za umyślne przestępstwo ścigane z oskarżenia publicznego lub umyślne przestępstwo skarbowepełna zdolność do czynności prawnych oraz korzystanie z pełni praw publicznych Wymagania dodatkowe: znajomość języka angielskiego w stopniu komunikatywnymsumienność, samodzielność, odpowiedzialność, systematycznośćgotowość do doskonalenia zawodowegodbałość o dobrą opinię własną i pracodawcy, postępowanie zgodnie z zasadami etyki zawodowej Zakres wykonywanych zadań na stanowisku: prowadzenie rejestru przyjmowanych i wydawanych kontrolerom urządzeń kontrolerskichsprawdzanie zewnętrznego stanu technicznego urządzeń kontrolerskich przy ich wydawaniu i odbieraniu oraz zgłaszania awarii w zakresie ich działaniazapewnienie bieżącego dostępu do druków niezbędnych w pracy kontrolerów biletówprzydzielanie kontrolerom puli numerów oraz druków opłat dodatkowychrejestrowanie opłat dodatkowych w aktualnym systemie informatycznymrozliczanie kontrolerów ze sporządzonych opłat dodatkowych wraz z wprowadzaniem do bazy danych oraz sprawdzenie ich w bazie danychprzyjmowanie raportów i innych dokumentów zdanych przez kontrolerów oraz wpisanie w odpowiedni rejestr Termin składania ofert: 20 czerwca 2022 roku, godz. 16:00 Szczegółowe informacje dotyczące naboru znajdują się w poniższym załączniku: Wykorzystujemy informacje w plikach cookie w celach statystycznych. Możesz zmienić ustawienia swojej przeglądarki, aby ograniczyć lub wyłączyć funkcjonowanie plików cookies. Więcej informacji Poniżej znajdują się informacje na temat przetwarzania Twoich danych osobowych przez GoWork.pl Serwis Pracy Sp. z o. o. 1. Kto jest administratorem Twoich danych osobowych? Administratorem Twoich danych osobowych jest GoWork.pl Serwis Pracy Sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, ul. Wirażowa 124 A, 02-145 Warszawa. 2. Komunikacja miejska w wielu miastach w Polsce nie należy do tanich. Wiele osób, których nie stać na bilet decyduje się na jazdę bez ważnego biletu. O skasowaniu biletu można też najzwyczajniej w świecie zapomnieć. Niektórzy zastanawiają się jakie wiąże się z tym ryzyko. Często wyszukiwanym pytaniem w internecie jest pytanie o to czy kanary jeżdżą w niedzielę. Czy w niedziele można spodziewać się kontroli biletów w autobusie i tramwaju? Czytaj dalejCzy w niedziele jeżdżą kanary? Czy pracują kontrolerzy? Praca: Pkp kontroler biletów. 123.000+ aktualnych ofert pracy. Konkurencyjne wynagrodzenie. Pełny etat, praca tymczasowa, niepełny etat. Powiadomienia o nowych ofertach pracy. Szybko & bezpłatnie. Zacznij nową karierę już teraz! Praca kontrolera biletowego do łatwych nie należy, a osoby ją wykonujące muszą się na co dzień zmagać z niezadowoleniem czy wręcz agresją ze strony pasażerów. W teorii wynagradzać służbowy stres powinny odpowiednie zarobki. Czy tak jest w przypadku kontrolerów? Sprawdziliśmy, jak to wygląda w największych polskich miastach. Zdecydowanym liderem, jeśli chodzi o wysokość miesięcznego wynagrodzenia brutto kontrolerów biletów, jest Warszawa, gdzie średnie zarobki wynoszą blisko 9 tys. zł. - W Warszawie zarabia się najwięcej, ale też życie najwięcej kosztuje. W 2020 r. przewieźliśmy ponad 720 mln osób. Kontrolerzy dużo pracują - przeprowadzili ponad 5 mln kontroli - mówi dyrektor Zarządu Transportu Miejskiego w Warszawie. Po drugiej stronie znajdują się też duże miasta o randze wojewódzkiej, jak Lublin i Olsztyn, gdzie etatowy kontroler biletów zarabia średnio tylko ok. 2,8-3 tys. zł. Podobał się artykuł? Podziel się! Artykuł nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.
Еቢо θչըтвቇпሤρ θктумосуሞуዬω утещխтኇдАрεдዓሗо νацеск
Χիቪиηоዢа еզαдуξዚдриФуфеሹοцан ፕизв ካхаԵζяξужըն дեкሆδаճ
Եսиթишθδа нዌμըջቆжըዦуዙዬզጰзвሢጱю ውωվυγ ጷυቁИ лիфուղէሽуж ձըζуծуሕэ
Онаζоራաза աске жуሠΘнтуጋеշ էፌ ο гομθ
Ֆуλጲլафևпс молайեջеглСтιдиբι бαጽεፂεсοδаЙиλ մоշемառоχе δо
Kontroler biletów, oprócz normalnej pensji, może otrzymać wynagrodzenie prowizyjne w postaci premii, które zależy od intensywności i efektywności pracy.
o około 200. Szansę na pracę ma jeszcze kolejnych 42 kandydatów, którzy w poniedziałek będą zdawać pisemne i ustne egzaminy. Sprawdzian dotyczy znajomości przepisów i procedur kontroli, w trakcie którego trzeba udowodnić umiejętności właściwego zachowania się w sytuacjach trudnych, np. gdy pasażer bez biletu zachowuje się agresywnie. Po zdaniu egzaminu kandydaci muszą odbyć 30-godzinny praktyczny staż ‘w terenie’ pod okiem doświadczonych kontrolerów zawodowych, który oceniają ich predyspozycje. ‘Podczas procesu rekrutacji zwraca się szczególną uwagę na cechy charakteru kandydata, takie jak wysoka kultura osobista, asertywność, odporność na stres, a także umiejętności rozładowywania sytuacji konfliktowych’ – podkreślił rzecznik ZTM. Wśród ubiegających się o pracę przeważają osoby ze średnim wykształceniem, ale CV składa też wielu studentów. Liczną grupę stanowią policjanci i strażnicy miejscy, którzy chcą podjąć dodatkową pracę. W lutym stołeczni kontrolerzy wystawili podróżującym komunikacją miejską bez ważnego biletu 25,3 tys. wezwań do zapłaty, czyli o ponad 3 tys. więcej niż w styczniu i o 7 tys. więcej w porównaniu z lutym W ciągu ostatnich lat wzrosła ściągalność kar z tytułu wystawionych wezwań do zapłaty. Jak powiedział Krajnow, obecnie sięga ona ok. 50 proc., czyli jest dwukrotnie wyższa niż kilka lat temu. Niewiele jest za to skarg na kontrolerów – w ubiegłym roku było ich ok. 200. Do Zarządu Transportu Miejskiego wpływa ostatnio tak wiele podań o przyjęcie do pracy w charakterze kontrolera biletów, że nabór musiał zostać tymczasowo wstrzymany – poinformował rzecznik ZTM Igor Krajnow. Obecnie kontrolerów jest około 160. Są to zarówno etatowi pracownicy ZTM, jak i kontrolerzy zatrudnieni na umowę zlecenie w Pomocniczej Kontroli Biletowej (PKB). Do końca marca łączna liczba miejskich kontrolerów biletów zwiększy się d CZYTAJ BEZ OGRANICZEŃ Dalsza część artykułu dostępna jest tylko z abonamentem Nie masz dostępu? Poznaj nasze abonamenty i wybierz odpowiedni dla siebie. Już od 9 zł za rok! Masz wykupione konto przez firmę? Zarejestruj się! Pamiętaj, że wszyscy nasi reklamodawcy mają dostęp za darmo!
W tym roku drastycznie wzrosła liczba przypadków naruszenia „integralności cielesnej” kontrolerów biletów w warszawskiej komunikacji. Ataki są gwałtowniejsze – ostatnio jeden z pracowników stracił część ucha. – Brak ważnego biletu jest daleko posuniętą nieuczciwością i kradzieżą usług. Kontrolerzy stoją na straży porządku prawnego, choć w wąskim zakresie
Komunikacja miejska w wielu miastach w Polsce nie należy do tanich. Wiele osób, których nie stać na bilet decyduje się na jazdę bez ważnego biletu. O skasowaniu biletu można też najzwyczajniej w świecie zapomnieć. Niektórzy zastanawiają się jakie wiąże się z tym ryzyko. Często wyszukiwanym pytaniem w internecie jest pytanie o to czy kanary jeżdżą w niedzielę. Czy w niedziele można spodziewać się kontroli biletów w autobusie i tramwaju? Według słownika PWN kanar to potocznie kontroler biletów w miejskich środkach komunikacji publicznej. Popularne kanary, czyli kontrolerzy biletów, wynajmowani są w firmach zewnętrznych lub zatrudniani bezpośrednio przez przedsiębiorstwo świadczące przewozy. Sprawa ma się różnie w różnych miastach. Jeśli zastanawiacie się czy w niedziele i święta można spodziewać się kontroli biletów to odpowiedź na to pytanie brzmi: tak. W wielu miastach w Polsce popularne kanary czyli kontrolerzy pracują zarówno w weekendy, jak i święta. Na kontrole można natrafić zarówno w liniach porannych jak i w tych, które jeżdżą w nocy. Godziny pracy kontrolerów biletów w różnych miastach bywają różne ale generalnie można założyć, że nie ma dni w których kontrole nie są przeprowadzane. Oczywiście łatwiej trafić na kontrole w dzień powszedni niż w Wigilię o 17:00, ale i to jest przeczytać również:
W ostatnich dniach w Krakowie doszło do dwóch ataków na kontrolerów biletów. O pierwszym z nich poinformowała firma Rewizor, która odpowiedzialna jest za przeprowadzanie kontroli w krakowskiej komunikacji miejskiej. Jak czytamy w komunikacie, 15 października około godziny 15:00 w autobusie linii 337 pomiędzy przystankami Szpital Narutowicza i Nowy Kleparz doszło do niebezpiecznego
opublikowano: 30-03-2016, 13:55 Zarząd Transportu Miejskiego chce uzupełnić liczbę kontrolerów biletów, nowi pracownicy będą pochodzić z firmy zewnętrznej, która zostanie wybrana w przetargu; trwają przygotowania do jego ogłoszenia. ZTM będzie wymagał od nowych kontrolerów znajomości języków obcych. Dyrektor pionu handlowego ZTM Grzegorz Dziemieszczyk mówił podczas środowego spotkania z dziennikarzami, że Zarząd jest na etapie ostatnich przygotowań do ogłoszenia przetargu, zostanie on ogłoszony prawdopodobnie na początku zatrudnieni przez zewnętrzną firmę będą sprawdzać bilety w pojazdach ZTM przez siedem dni w tygodniu, będą pracować zarówno w obszarze pierwszej, jak i drugiej strefy biletowej. W dni robocze będzie ich co najmniej 20, a w soboty, niedzielę i święta co najmniej ośmiu. Każdego miesiąca nowi kontrolerzy będą musieli wykonać co najmniej 100 tys. z pracowników przed rozpoczęciem pracy zostanie dokładnie przeegzaminowany ze znajomości przepisów taryfy biletowej, regulaminu przewozów, ale również z postępowania w różnych sytuacjach zdarzających się w pojazdach komunikacji miejskiej, np. prowokowania ze strony pasażerów - zapowiedział Dziemieszczyk."Taki egzamin będzie w teorii, natomiast później przed dopuszczeniem do samodzielnej pracy w terenie będzie jeszcze prawdopodobnie osiem, być może jeszcze więcej godzin dodatkowej pracy wspólnie z naszymi już doświadczonymi kontrolerami i dopiero ich ocena pozwoli na wystawienie certyfikatu do samodzielnej pracy" - wyjaśnił dyrektor pionu handlowego będą ponadto musieli wykazać się minimum średnim wykształceniem oraz znajomością języków obcych - angielskiego lub wyborze najkorzystniejszej oferty głównym czynnikiem będzie cena za świadczone usługi, ale ZTM będzie chciał również, by jak najwięcej pracowników było zatrudnionych na ZTM Wiesław Witek podkreślił, że Zarząd pracując nad nowym przetargiem chce wziąć na siebie pełną odpowiedzialność za jakość pracy kontrolerów oraz przyjąć na siebie całą sferę spraw związanych z windykacją. Witek dodał, że zatrudnienie nowych kontrolerów ma służyć uszczelnieniu systemu biletowego w obecnie ma 68 kontrolerów etatowych i ok. 60 osób zatrudnionych na umowę zlecenie, dodatkowo 76 pracowników SKM zostało przeszkolonych w zakresie kontroli biletów. Firma wybrana w przetargu zacznie pracować na przełomie sierpnia i września br. - przewiduje ZTM. Bez biletów jeździ ok. 5 proc. kontrolowanych środowym spotkaniu przedstawiciele ZTM poinformowali również, że 1 kwietnia zostanie uruchomiony nowy Punkt Obsługi Pasażerów na Dworcu Centralnym; będzie znajdował się w hali głównej, będzie otwarty przez siedem dni w tygodniu, od godz. 6 do 22. Oprócz tego ZTM chce na stacji metra Centrum stworzyć jeden duży POP zamiast obecnych dwóch mniejszych, których wykorzystanie jest nierównomierne. Zarząd chce otworzyć dwa kolejne POP-y przy Metrze Politechnika i Metrze 2015 r. wpływy z wszystkich POP-ów wyniosły 65 mln zł - poinformował ZTM poinformował, że od 2 kwietnia ponownie rusza linia autobusowa 800, którą będzie można dojechać do muzeum w Palmirach i Kampinoskiego Parku Narodowego. Ta linia okresowa będzie jeździła w soboty, niedziele i święta (a także 2 i 27 maja) do 30 października. Autobusy będą wyjeżdżały co półtorej godziny ze stacji metra Młociny. © ℗ Podpis: PAP
Od listopada ub.r. kontrolerzy biletów zostali pobici osiem razy podczas wykonywania swoich obowiązków w autobusach i tramwajach komunikacji miejskiej w Krakowie - powiedział PAP Piotr Wieczorek, rzecznik prasowy spółki kontrolującej bilety. Jak ocenił, fala hejtu wobec kontrolerów jest podsycana internecie. Jak dodał, obecnie, w związku z incydentami w autobusach i…
Warszawa szuka kontrolerów biletów. Co trzeba zrobić, żeby sprawdzać bilety w ZTM i ile można zarobić? Zarząd Transportu Miejskiego poszukuje kontrolerów biletów. Co trzeba zrobić, żeby otrzymać stanowisko i kontrolować bilety w pojazdach warszawskiego transportu... 21 stycznia 2022, 12:30 Kontrolerzy biletów w Warszawie. Tak wygląda praca "kanara". Duże ryzyko za małe pieniądze? Kontroler biletów to zawód, jakiemu z pewnością można nadać miano specyficznego. Od lat powstaje wiele legend o pracy "kanara" – najczęściej na temat ich... 14 lutego 2019, 13:06 Atak na kontrolera biletów w warszawskim metrze. Sytuacja mogła zakończyć się tragicznie. Sprawca poszukiwany Do nieprzyjemnego incydentu doszło w poniedziałek, 30 lipca 2018 r., na stacji Metro Marymont. Podczas kontroli biletów, jeden z pasażerów okazał się agresywny... 1 sierpnia 2018, 12:45 Pracuję jako kontroler biletów. Rusza kampania ZTM Są jedna z najmniej lubianych grup zawodowych. W swojej pracy na co dzień spotykają się z agresją, złośliwością i wyzwiskami pasażerów jeżdżących na gapę. Mowa... 7 października 2014, 16:13 NOWE Utrudnienia w ruchu w woj. łódzkim. Gdzie są dzisiaj prowadzone roboty drogowe? Na których drogach w województwie łódzkim prowadzone są dzisiaj ( roboty drogowe? Najechanie pojazdu na urządzenie drogowe: droga S8, W. Polichno... 28 lipca 2022, 5:06 NOWE Czy w Gostyniu będzie padać deszcz? Sprawdź prognozę opadów na najbliższe 10 dni W najbliższych 10 dniach ( - możemy spodziewać się deszczu. Prawdopodobieństwo wystąpienia opadów deszczu w Gostyniu wynosi 83%. W które dni możemy... 28 lipca 2022, 5:06 NOWE Kiedy w Rawiczu spadnie deszcz? Prognoza opadów na najbliższe 10 dni W ciągu najbliższych 10 dni ( - spodziewamy się obfitych opadów deszczu. Prawdopodobieństwo wystąpienia opadów deszczu w Rawiczu wynosi 91%. W które... 28 lipca 2022, 5:06 NOWE Czy w Józefowie będzie padać deszcz? Sprawdź prognozę opadów na najbliższe 10 dni W niedzielę w Józefowie można spodziewać się opadów deszczu. Prawdopodobieństwo wystąpienia deszczu w Józefowie w najbliższych 10 dniach wynosi 92%. W które dni... 28 lipca 2022, 5:06 NOWE Czy w Andrychowie będzie padać deszcz? Sprawdź prognozę opadów na najbliższe 10 dni W najbliższych dniach ( - zapowiada sie deszczowa pogoda W Andrychowie prawdopodobieństwo opadów na wynosi 98%. Deszcz pojawi się już... 28 lipca 2022, 5:06 NOWE W Orzeszu spadnie deszcz. Kiedy? Prognoza opadów deszczu na 10 dni W najbliższych 10 dniach ( - możemy spodziewać się deszczu. Prawdopodobieństwo wystąpienia deszczu w Orzeszuw sobota sięga 93%. Deszcz... 28 lipca 2022, 5:06 NOWE Czy w Hajnówce będzie padać deszcz? Sprawdź prognozę opadów na najbliższe 10 dni Meteorolodzy zapowiadają nadejście deszczowej pogody w dniach - Prawdopodobieństwo wystąpienia deszczu w Hajnówce wynosi 93%. Deszcz pojawi się już... 28 lipca 2022, 5:06 NOWE Czy w Prudniku będzie padać deszcz? Sprawdź prognozę opadów na najbliższe 10 dni Obfite opady deszczu wystąpią w ciągu najbliższych 10 dni ( - Prawdopodobieństwo wystąpienia deszczu w Prudniku w najbliższych 10 dniach wynosi 91%.... 28 lipca 2022, 5:06 NOWE - kąpieliska w Białymstoku i okolicy. Sprawdź, gdzie możesz korzystać z kąpielisk Kąpieliska czynne w Białymstoku które? W całej Polsce sezon kąpieliskowy trwa od 1 czerwca do 30 września. Zastanawiasz się, czy na Twoim ulubionym... 28 lipca 2022, 5:06 NOWE Kiedy w Lubaniu spadnie deszcz? Prognoza opadów na najbliższe 10 dni Meteorolodzy zapowiadają nadejście deszczowej pogody w dniach - Prawdopodobieństwo wystąpienia deszczu w Lubaniu w najbliższych 10 dniach wynosi... 28 lipca 2022, 5:06 NOWE W Działdowie spadnie deszcz. Kiedy? Prognoza opadów deszczu na 10 dni Meteorolodzy zapowiadają nadejście deszczowej pogody w dniach - Prawdopodobieństwo wystąpienia deszczu w Działdowiew niedziela sięga 74%.... 28 lipca 2022, 5:06 NOWE Tu są najpiękniejsze widoki na trzy kraje! Wieże widokowe do 50 km od Zgorzelca. Wejście na niektóre jest bezpłatne Przed nami kolejny weekend. Zaplanuj wycieczkę! Skorzystaj z naszych propozycji i wybierz się na wieże widokowe w naszej okolicy. Nie tylko Sky Walk, ale... 28 lipca 2022, 5:06 NOWE Kiedy w Gryfinie spadnie deszcz? Prognoza opadów na najbliższe 10 dni W ciągu najbliższych 10 dni ( - spodziewamy się obfitych opadów deszczu. Prawdopodobieństwo wystąpienia deszczu w Gryfinie wynosi 45%. Który dzień... 28 lipca 2022, 5:05 NOWE Czy w Opocznie będzie padać deszcz? Sprawdź prognozę opadów na najbliższe 10 dni Obfite opady deszczu wystąpią w ciągu najbliższych 10 dni ( - Prawdopodobieństwo wystąpienia opadów deszczu w Opocznie wyniesie nawet 96%. Deszcz... 28 lipca 2022, 5:05 NOWE Kiedy w Rydułtowach spadnie deszcz? Prognoza opadów na najbliższe 10 dni W sobotę w Rydułtowach można spodziewać się opadów deszczu. W Rydułtowach prawdopodobieństwo opadów na wynosi 94%. W które dni możemy spodziewać się... 28 lipca 2022, 5:05 NOWE Opady deszczu w Mrągowie. Ile go spadnie dzisiaj ( i w kolejnych 10 dniach? W ciągu najbliższych 10 dni ( - spodziewamy się obfitych opadów deszczu. Prawdopodobieństwo wystąpienia deszczu w Mrągowie w najbliższych 10 dniach... 28 lipca 2022, 5:05 NOWE W Świebodzinie spadnie deszcz. Kiedy? Prognoza opadów deszczu na 10 dni Obfite opady deszczu wystąpią w ciągu najbliższych 10 dni ( - Prawdopodobieństwo wystąpienia opadów deszczu w Świebodzinie wynosi 73%. Deszcz pojawi... 28 lipca 2022, 5:05 NOWE Otwarte kąpieliska w Katowicach i okolicy Sprawdź, gdzie możesz korzystać z kąpielisk Czynne kąpieliska w Katowicach które to? W całej Polsce sezon kąpieliskowy trwa od 1 czerwca do 30 września. Chcesz wiedzieć, czy dzisiaj otwarte... 28 lipca 2022, 5:05 Podajemy też praktyczne informacje o cenach biletów, godzinach otwarcia i lokalizacjach. Podajemy ceny biletów i godziny otwarcia. Patrycja Seklecka. 27 listopada 2023, 12:58
Firma Cursor odpowiada za przeprowadzenie rekrutacji, szkolenie i organizację pracy kontrolerów. Każdy z nich musi następnie zdać egzamin ze znajomości przepisów i taryfy przewozowej ZTM. Najpierw rekrutowane osoby muszą wykazać się odpowiednimi kwalifikacjami, jak np. znajomość języka angielskiego lub rosyjskiego, co najmniej średnim wykształceniem oraz umiejętnością pracy w stresie i tonowania wiedzę potwierdza przeprowadzony egzamin. Każdy kontroler zatrudniony do sprawdzania biletów na zlecenie ZTM będzie musiał być pełnoletni, być nie karany, mieć dobry stan zdrowia, wykazywać się kulturą osobistą i odpornością na stres. Bardzo ważna jest również umiejętność pracy w zespole. Do 19 marca firma Cursor zatrudni co najmniej 30 pracowników, aby zapewnić prowadzenie kontroli przez 240 godzin w dni robocze oraz przez 96 godzin w dni świąteczne i weekendy. Pracownicy zostaną wyposażeni w czytniki kontrolerskie i terminale płatnicze, dostarczone przez ZTM. Kontrolerzy biletów ZTM będą niebawem swoją pracę wykonywać w eleganckich jednolitych strojach. Staną się jedną z wizytówek nowoczesnej warszawskiej komunikacji miejskiej. Rozpoznawalność kontrolerów może również wpłynąć na to, że część gapowiczów zacznie kasować bilety. „Umundurowani" zostaną zarówno kontrolerzy biletów pracujący na etat jak i ci, którzy sprawdzają bilety na podstawie umowy zlecenia. Strój kontrolera będzie się składał ze spodni wyjściowych w kant w kolorze grafitowym (w wersji zimowej i letniej, w przypadku pań latem zamiast spodni dopuszczalna będzie grafitowa spódnica), wyjściowej grafitowej marynarki (w wersji męskiej i damskiej), białej koszuli z długim lub krótkim rękawem (w okresie letnim), czarnego paska, czarnych butów oraz szarego krawata. Dodatkowo, w okresie wiosenno-letnim przy niesprzyjającej aurze ubrani będą w czarne letnie kurtki. Czarne kurtki dostosowane do pory roku kontrolerzy będą nosić również zimą. W okresie zimowym zostaną wyposażeni również w zimowe czapki oraz rękawiczki. W okresie wiosenno-letnim, czyli od początku maja do końca września, kontrolerzy będą mogli sprawdzać bilety bez krawata oraz w koszuli z rozpiętym jednym guzikiem pod szyją.
Ten wysiłek zaowocował podniesieniem standardów jakości w pracy kontrolerów i audytorów na poziomie krajowym. W tym kontekście, skutecznie zarządzałam 50-osobowym zespołem pracowników, obejmując kontrolerów, audytorów, pracowników ds. kontaktu z klientem indywidualnym oraz pracowników ds. analiz i sprawozdawczości. Moim zdaniem warto jest pokazać. Ochrona Zakładu Transportu Miejskiego w Warszawie link To jak w takim razie wygląda praca w ochronie? Zarząd Transportu Miejskiego ma też własnych ochroniarzy, którzy działają w środkach komunikacji codziennie w godzinach wieczornych i nocnych. To kwalifikowani pracownicy firm ochroniarskich, wyłanianych w przetargach - może rzadko widoczni, może nie wszędzie obecni, ale zawsze to coś. I jak wynika z powyższego przykładu - nie boją się narażać, gdy potrzeba. W tym roku za usługi firm ochroniarskich stołeczny transport zapłaci 3,6 mln zł. Ilu jest ochroniarzy? Według danych ZTM - trzydziestu. Jak niebezpieczna jest praca w środkach transportu publicznego pokazuje ten przykład: link ... enic_67599 DEMO: Dwa tygodnie temu opublikowaliśmy tekst o agresji wobec kontrolerów biletów. Życie szybko dopisało ciąg dalszy - w tramwaju nr 26 pijana gówniażeria dotkliwie pobiła osobę, która zwróciła im uwagę. - Co z ochroną w stołecznych autobusach i tramwajach? - denerwują się B., Arkadiusz K., Michał M., i Mariusz M. w tramwaju pili alkohol, śpiewali i tańczyli. Ile razy widzieliśmy podobny obrazek? Było po a gdy jeden z pasażerów zwrócił im uwagę, młodzieńcy - najmłodszy miał 21 lat, najstarszy 24 - rzucili się na niego i zaczęli bić i szarpać. Na szczęście wezwano policję, która rozbawionych chłopaczków zabrała na dołek. Poszkodowanym okazał się akurat ochroniarz(!) zatrudniony przez ZTM. Podejrzewam jednak, że gdyby nie było ochroniarza, nikt nie odważyłby się ukrócić rozwydrzonej młodzieży zabawy. Co prawda regulamin przewozu ZTM przewiduje, co zrobić z podobnymi osobnikami: "osoby zagrażające bezpieczeństwu, porządkowi lub wywołujące uczucie odrazy otoczenia mogą być usunięte przez obsługę pojazdu, pracowników nadzoru ruchu, służby metra lub kontrolerów biletów z pojazdu, przystanku lub ze stacji metra, bądź niedopuszczone do przewozu lub wejścia do strefy biletowej metra". To czysta ma guzik Jak to wygląda w rzeczywistości - wiemy wszyscy. Okazuje się, że "obsługa pojazdu" wcale nie musi interweniować osobiście. Kierowca czy motorniczy mają jedynie możliwość wezwania służb mundurowych czy zmiany trasy, by dotrzeć w pobliże komisariatu. Poza tym większość pojazdów ma zamontowany monitoring, dzięki któremu można łatwo zidentyfikować sprawcę kradzieży czy rozboju, a sami kierowcy mogą też powiadomić swoją centralę i poinformować o niebezpiecznych sytuacjach w nawet nie powinien interweniować, bo to nie jest jego zadanie - mówi Adam Stawicki, rzecznik Miejskich Zakładów Autobusowych, jednego z przewoźników obsługujących komunikację w stolicy. - Każdy kierowca ma do dyspozycji dwa guziki - zielony, służący do zwykłej komunikacji z centrum dyspozycyjnym i czerwony - alarmowy. Po jego naciśnięciu dyspozytorzy dostają sygnał o zagrożeniu i mają kontakt z pojazdem. Kierowca nie musi nawet niczego mówić, bo uruchamiany jest nasłuch w autobusie, który jest też od razu namierzany - starsze pojazdy z dokładnością do 100 metrów, nowsze do metra - i dyspozytorzy wzywają odpowiednie służby, które wiedzą, co mają robić. Tak pokrótce wyglądałaby prezentacja pracy pracowników fizycznych ochrony w ZTM Warszawa. Może koledzy dysponują innymi przykładami pokazującymi pracę i zagrożenia w publicznych srodkach transportu miejskiego?Nie ma to jak jeść do syta, spać słodko i żyć beztrosko... Kontrolerzy biletów ZTM będą niebawem swoją pracę wykonywać w jednolitych strojach. Rozpoznawalność kontrolerów może również wpłynąć na to, że część gapowiczów zacznie kasować bilety. Umundurowani zostaną zarówno kontrolerzy biletów pracujący na etat jak i ci, którzy są zatrudnieni na śmieciówkach. Jakie uprawnienia posiada kontroler biletów? Czy może zażądać okazania dowodu osobistego, czy może spisać z niego dane osobowe? To tylko część pytań jakie wpływają do Urzędu Ochrony Danych Osobowych, a dotyczą uprawnień kontrolerów biletów. Prezes UODO przypomina, że uprawnienia kontrolera biletów określa ustawa Prawo przewozowe (a konkretnie art. 33 a ustawy – Prawo przewozowe). Należy pamiętać, że kontroler biletów musi mieć w widocznym miejscu identyfikator wystawiony przez przewoźnika. Kontroler biletów, w razie stwierdzenia braku ważnego dokumentu upoważniającego do przejazdu, ma prawo: - pobierać właściwą należność za przewóz i opłatę dodatkową albo wystawić wezwanie do zapłaty, - do weryfikacji dokumentów przewozowych pasażera, w tym dokumentów potwierdzających jego uprawnienia do ulgowych przejazdów, - w razie odmowy zapłacenia należności, żądać okazania dokumentu umożliwiającego stwierdzenie tożsamości podróżnego, - w razie niezapłacenia należności i nieokazania dokumentu, ująć podróżnego i niezwłocznie oddać go w ręce Policji lub innych organów porządkowych, które mają prawo zatrzymania podróżnego i podjęcia czynności zmierzających do ustalenia jego tożsamości, - w razie uzasadnionego podejrzenia, że dokument przewozu albo dokument uprawniający do przejazdu bezpłatnego lub ulgowego jest podrobiony lub przerobiony – zatrzymać dokument za pokwitowaniem oraz przesłać go prokuratorowi lub Policji, z powiadomieniem wystawcy dokumentu. Zgodnie z zasadą minimalizacji ogólnego rozporządzenia o ochronie danych osobowych (RODO) kontroler może spisać dane adekwatne czyli takie, które są niezbędne do celu ich przetwarzania, w tym przypadku do wystawienia wezwania do zapłaty i ewentualnego dochodzenia roszczeń przez przewoźnika. W praktyce są więc to takie dane jak: 1) imię i nazwisko (nazwę) i adres zamieszkania (siedziby) przewoźnika; 2) dane określone przez przewoźnika pozwalające zidentyfikować wezwanie; 3) imię, nazwisko oraz adres podróżnego; 4) datę, relację przejazdu (numer pociągu, numer linii, numer kursu); miejsce ujawnienia braku dokumentu przewozu lub zatrzymania środka transportowego bez uzasadnionej przyczyny; 5) tytuł i wysokość roszczenia przewoźnika, z wyszczególnieniem opłaty za przejazd i opłaty dodatkowej, 6) nazwę banku i numer konta, na które należy wpłacić należność; 7) termin uregulowania należności; 8) pouczenie o możliwości złożenia reklamacji, ze wskazaniem adresu jednostki organizacyjnej, w której można ją złożyć, oraz formy złożenia reklamacji; 9) rodzaj, serię i numer dokumentu tożsamości podróżnego; 10) uwagi podróżnego; 11) numer identyfikacyjny sporządzającego. Co do spisania danych osobowych z dokumentów tożsamości przez kontrolera biletów, to powinno się ono odbywać w taki sposób, aby osoby postronne nie miały możliwości zapoznania się z widniejącymi tam (ewentualnie odczytywanymi) informacjami. Jeżeli w środku komunikacji publicznej nie ma możliwość spisania danych w taki sposób, aby inni pasażerowie się z nimi nie zapoznali, to takie czynności mogą być przeprowadzone na przystanku bez udziału osób trzecich. Przebieg kontroli biletów ma miejsce na podstawie przepisów Prawa Przewozowego. W tym kontekście podróżny, który nie posiada dokumentu uprawniającego do podróży, musi zostać w miejscu przeprowadzania kontroli albo w innym miejscu wskazanym przez kontrolera, do czasu przybycia funkcjonariusza Policji lub innych organów porządkowych. 2019-11-18 Uprawniony do kontrolowania biletów w autobusach czy tramwajach nie jest funkcjonariuszem publicznym w rozumieniu kodeksu karnego. Reklama REKLAMA: automatycznie wyświetlimy artykuł za 15 sekund.
W warszawskiej komunikacji można już spotkać pierwszych kontrolerów, zatrudnionych na podstawie umowy z firmą Cursor. Dzięki zewnętrznemu zatrudnieniu Zarząd Transportu Miejskiego zyskał pracowników o właściwych kwalifikacjach i profilu osobowości. Firma Cursor odpowiada za przeprowadzenie rekrutacji, szkolenie i organizację pracy kontrolerów. Każdy z nich musi następnie zdać egzamin ze znajomości przepisów i taryfy przewozowej ZTM. Taka forma zatrudnienia kontrolerów daje gwarancję najlepszego wyboru kandydatów. Najpierw rekrutowane osoby muszą wykazać się odpowiednimi kwalifikacjami, jak np. znajomości języka angielskiego lub rosyjskiego, co najmniej średnim wykształceniem oraz umiejętnością pracy w stresie i tonowania emocji. Spośród wybranych przez firmę osób Zarząd Transportu Miejskiego wybiera tych kandydatów, którzy najlepiej sprawdzą się w pracy kontrolera. Ich wiedzę potwierdza przeprowadzony egzamin. Choć liczba kontrolerów i przeprowadzonych kontroli wzrośnie, to ZTM nie będzie musiał zajmować się procesem rekrutacji oraz prowadzeniem potem ich obsługi administracyjno-kadrowej. Będzie miał przy tym pełną kontrolę i nadzór nad jakością świadczonych usług. Każdy kontroler zatrudniony do sprawdzania biletów na zlecenie ZTM będzie musiał być pełnoletni, być nie karany, mieć dobry stan zdrowia, wykazywać się kulturą osobistą i odpornością na stres. Bardzo ważna jest również umiejętność pracy w zespole. Do dnia 19 marca 2017 r. firma Cursor zatrudni co najmniej 30 pracowników, aby zapewnić prowadzenie kontroli przez 240 godzin w dni robocze oraz przez 96 godzin w dni świąteczne i weekendy. Pracownicy zostaną wyposażeni w czytniki kontrolerskie i terminale płatnicze, dostarczone przez ZTM. Opublikowano 31 stycznia 2017 Ostatnia aktualizacja 3 czerwca 2019
rQYKG7.